Эксперты назвали причину авиакатастрофы в аэропорту Москвы
Экипаж посадил самолет в штатном режиме, хотя и несколько небрежно, пишет Сегодня.
Наиболее вероятной причиной катастрофы Ту-204 компании Red Wings в московском аэропорту Внуково, которая произошла 29 декабря, называется отказ реверса, помогающего остановить самолет на скользкой полосе.
Об этом сообщает газета "Коммерсантъ" со ссылкой на источники в технической комиссии по расследованию аварии.
Эксперты пришли к выводу, что экипаж посадил самолет в штатном режиме, хотя и несколько небрежно. Пилоты превысили скорость и перелетели несколько сотен метров. Однако специалисты считают, что эти ошибки не были критичными, поскольку остатка полосы пустому лайнеру было бы достаточно, чтобы погасить скорость.
В условиях заснеженной трассы экипаж сделал ставку на применение реверса. При активации этого устройства воздушный поток, выходящий из двигателя, направляется против движения, что приводит к торможению машины. Однако в этот раз реверс не сработал.
Все попытки пилотов затормозить самолет традиционным, "автомобильным", способом, оказались безрезультатными – 80-тонный самолет, сбив выпущенными шасси сначала посадочный маяк, а затем и бетонное ограждение аэропорта, развалился на части.
Напомним, в результате катастрофы погибли пять человек - командир корабля, второй пилот, бортинженер и две стюардессы. Еще три бортпроводницы получили серьезные травмы.
Наиболее вероятной причиной катастрофы Ту-204 компании Red Wings в московском аэропорту Внуково, которая произошла 29 декабря, называется отказ реверса, помогающего остановить самолет на скользкой полосе.
Об этом сообщает газета "Коммерсантъ" со ссылкой на источники в технической комиссии по расследованию аварии.
Эксперты пришли к выводу, что экипаж посадил самолет в штатном режиме, хотя и несколько небрежно. Пилоты превысили скорость и перелетели несколько сотен метров. Однако специалисты считают, что эти ошибки не были критичными, поскольку остатка полосы пустому лайнеру было бы достаточно, чтобы погасить скорость.
В условиях заснеженной трассы экипаж сделал ставку на применение реверса. При активации этого устройства воздушный поток, выходящий из двигателя, направляется против движения, что приводит к торможению машины. Однако в этот раз реверс не сработал.
Все попытки пилотов затормозить самолет традиционным, "автомобильным", способом, оказались безрезультатными – 80-тонный самолет, сбив выпущенными шасси сначала посадочный маяк, а затем и бетонное ограждение аэропорта, развалился на части.
Напомним, в результате катастрофы погибли пять человек - командир корабля, второй пилот, бортинженер и две стюардессы. Еще три бортпроводницы получили серьезные травмы.
