Украина и Россия поспорят из-за "Руслана"

Москва хочет заняться эксплуатацией самолета без украинской стороны. Или в В РФ намерены отказаться от обслуживания Украиной самолета Ан-124-100 "Руслан"?

Сообщается, что основной причиной такого решения стали "сложности с получением технического сопровождения от Украины

Продлением ресурса и обеспечением жизненного цикла крупнейшего в мире грузового гражданского самолета Ан-124-100 "Руслан" может заняться российское ОАО "Авиационный комплекс имени Ильюшина". Об этом сообщается со ссылкой на собственные источники.

Издание пишет, что этот вопрос уже неоднократно обсуждался с участием основных эксплуатантов самолета — ГК "Волга-Днепр" (крупнейший оператор Ан-124-100, использующий их для чартерных грузоперевозок) и ВВС России (самолеты используются в парке 224-го летного отряда).

Сообщается, что основной причиной такого решения стали "сложности с получением технического сопровождения от Украины.

"Летный ресурс Ан-124 очень велик — он составляет 50 тыс. часов, 10 тыс. полетов и 45 календарных лет и назначается украинским госконцерном "Антонов" — держателем сертификата типа, а также ответственным за типовую конструкцию самолета. Но по условиям разработчика сама процедура продления ресурса должна производиться гораздо чаще — каждые 4 тыс. летных часов. Сейчас все эти процессы затруднены: сам эксплуатант может проводить лишь периодическое техобслуживание, а все тяжелые формы — только украинский производитель при участии ульяновского "Авиастар-СП" (выполняет техобслуживание и ремонт Ан-124, выпущенных на ульяновском заводе)", - пишет издание.

Как сообщают источники издания, если не передать функции сопровождения эксплуатации Ан-124 российским структурам, может сорваться дальнейшая эксплуатация нескольких самолетов. В частности, в октябре 2015 года "Сбербанк Лизинг" и "Волга-Днепр" заключили сделку финансового лизинга на семь лет двух Ан-124-100, которые ранее эксплуатировала обанкротившаяся авиакомпания "Полет" (самолеты принадлежали структурам бизнесмена Александра Лебедева). Однако теперь начало их эксплуатации может быть отложено.

Между Украиной и Россией может разгореться новый спор, поскольку Москва намерена самостоятельно заниматься техобслуживанием украинских самолетов Ан-124 Руслан, пишет Коммерсант.

Газета пишет, что продлением жизненного цикла этого крупнейшего в мире серийного грузового самолета должен заниматься украинский производитель при участии ульяновского Авиастар-СП, но есть сложности с получением технического сопровождения от Украины.

Поэтому Россия может поручить заняться обслуживанием Руслана Авиационному комплексу имени Ильюшина, который входит в Объединенную авиастроительную корпорацию. Этот вопрос уже обсуждался с основными эксплуатантами самолета - Волга-Днепр и ВВС России.

Отмечается, что такое решение может вызвать протест украинской стороны. При внесении изменений российской стороной Киев будет вправе вмешаться в эксплуатацию этих судов за пределами России, где они в основном и используются.

Издание полагает, что спора между Россией и Антоновы избежать не удастся, однако у Москвы есть дополнительный инструмент давления: Мотор Сич проводит ремоторизацию вертолетов Ми-2 и Ми-8 без участия российских разработчиков.

Напомним, Россия заявила о желании выпускать Русланы без Украины еще в марте 2014 года. На что в Антонове ответили, что без украинской стороны это невозможно.

Украина разорвала сотрудничество с Россией в авиастроении в сентябре прошлого года.

Отметим, ранее Украина предложила НАТО использовать самолеты типа “Руслан” и “Мрия” для стратегических авиаперевозок.

Напомним, ГП "Антонов" планирует  увеличить количество изготавливаемых самолетов до 25 в год.

Ан-124-100 "Руслан" - коммерческий транспортный самолет создан АНТК им. Антонова на базе военно-транспортного самолета Ан-124 "Руслан". Самолет предназначен для перевозки на большие расстояния тяжелых и крупногабаритных грузов, различной специальной техники.

Украинская "Авиалинии Антонова" и российская "Волга-Днепр" - ведущие мировые операторы тяжелого транспортного Ан-124-100 "Руслан" - с 2006 г. предоставляют услуги в рамках программы Salis.

По материалам: 112.ua, КорреспонденТ.net
Добавлено: 28-07-2016, 16:30
0

Похожие публикации


Добавить комментарий

Натисніть на зображення, щоб оновити код, якщо він нерозбірливий

Наверх