Украинская ЖД и освоение госбюджета - пример Испании

Испания из государственного бюджета потратит на жд 5,5 млрд евро в 2016 году

Многие наши соотечественники не довольны железными дорогами Украины и аппелируют к железным дорогам Европы.

Многие замечания к УЗ справедливы и могут быть устранены повышением эффективности

Но сравнивая УЗ с железными дорогами ЕС не стоит забывать одно фундаментальное отличие - все железные дороги в Европе дотируются государством, тогда как наша УЗ дотаций из бюджета НИКОГДА не получала. И при этом могла и перевозить пассажиров по цене гораздно ниже себестоимости, и дотировать отдельные отрасли экономики грузовым тарифом ниже себестоимости. Более того, УЗ постоянно заставляли перечислять средства в государственный бюджет для покрытия его дефицита

Например, в Испании в 2016 году в государственном бюджете страны предусмотрено 5,5 млрд евро (132 млрд грн) на железные дороги. Часть средств пойдет на строительство высокоскоростных и модернизацию существующих жд, часть средств на современные системы безопасности, часть - на покупку новых локомотивов и вагонов

Для сравнения 132 млрд грн - это почти два годовых дохода нашей УЗ, которые испанские железные дороги получают безвозмезно из государственного бюджета!!!

Что можно было бы сделать на УЗ за 5,5 млрд евро в год? Например, за эти деньги можно было бы приобрести 1000 новых, высокоэффективных локомотивов и забыть о проблеме их обновления или полностью (!!!) заменить парк пассажирских вагонов и наши пассажиры смогли бы увидеть принципиальной новый уровень сервиса в поездах

Но, увы, у нас этого нет. А действия правительства направлены совершенно в иную сторону и нашим пассажирам и железнодорожникам придется и дальше ездить в старых вагонах со старыми локомотивами.
Добавлено: 28-08-2015, 13:33
0

Похожие публикации


Добавить комментарий

Натисніть на зображення, щоб оновити код, якщо він нерозбірливий

Наверх