Нова транспортна стратегія Запоріжжя: нові тролейбуси, автобуси та перегляд маршрутів
Запоріжжя отримає 10 сучасних тролейбусів з автономним ходом і готується вивести на маршрути ще 50 автобусів, з яких 37 вже перебувають у місті.Про це на прес-конференції розповіли секретарка Запорізької міської ради Регіна Харченко та очільник Запорізької ОВА Іван Федоров, повідомляє «Паноптикон».
Контракт на 10 нових тролейбусів з автономним ходом до 20 км вже підписано. Вони будуть низькопідлоговими, інклюзивними та українського виробництва. Постачальник — підприємство з Дніпра. Постачання планується протягом 10 місяців.
«Вартість поставки — 3 мільйони 850 тисяч євро. Три мільйони — грантові кошти, 850 тисяч — кредит на 20 років. Це найбільший грант серед усіх міст України. Це дасть змогу розширити систему транспортного забезпечення, бо мова йде не тільки про автобуси, а й про трамваї, тролейбуси й електробуси», — заявила Харченко.
Крім тролейбусів, місто готує до запуску вживані автобуси, які надані безкоштовно Францією, Швеції та Італією. Усього до кінця року планують вивести 50 автобусів, з яких 37 вже у Запоріжжі.
«Ці автобуси в гарному технічному стані. Якийсь треба пофарбувати, на якомусь — замінити гуму. Але це просто техобслуговування, жодних серйозних проблем немає», — повідомив начальник ЗОВА Іван Федоров.
Зараз на маршрути виходить 50 одиниць комунального транспорту. Нові автобуси дозволять збільшити кількість рейсів у районах, які цього найбільше потребують.
«Зараз проводиться аудит на ті маршрути, які найбільше потребують мешканці. Деякий час було несправедливо, коли прибуткові маршрути отримували приватні перевізники, а «Запоріжелектротранс» брав на себе ті маршрути, які не хотіли забирати приватні перевізники. Вже третій місяць працює комісія міського виконавчого комітету над аудитом всіх перевізників, які сьогодні здійснюють пасажироперевезення в місті. Найближчими днями ми представимо результати й розірвемо договори з деякими», — сказав Федоров.
Окрему увагу планують приділити сполученню Хортицького та Дніпровського районів, яке сьогодні є проблемним.
«Є велика потреба в сполучені Хортицького і Дніпровського районах, бо це віддалені частини сполучення через місто. Також ми хочемо почати запускати комунальний транспорт на ті маршрути, де зараз працюють лише маршрутки, щоб люди мали вибір», — пояснила Харченко.
На тарифну політику оновлення транспорту не вплине.
Також триває тендерна процедура на закупівлю електробусів.
