Американцам нравится работа наших ракетчиков

В связи с этим днепропетровцам предложено готовить к выпуску всю первую ступень новой американской ракеты. Она и доставит американцев в космос. Это большие надежды на поднятие нашей экономики.

Подписывая соглашение в 2008 году, американская корпорация Orbital Sciences заказала у украинских конструкторов проектирование лишь отдельных узлов нового ракетоносителя, изготавливаемого по контракту с NASA и предназначенного для доставки грузов на Международную космическую станцию (МКС). Затем днепропетровское предприятие «Южмаш», занимающееся выпуском ракетной техники, заключил контракт на их изготовление. пишет  РИЦ . 

Однако этой осенью американские заказчики, впечатленные качеством выполнения заказа, предложили украинским ракетостроителям спроектировать и изготовить всю первую ступень ракетоносителя Taurus-2.

Комментируя этот заказ, руководитель центра информационных связей, главный научный сотрудник ГП «КБ «Южное» имени М.К. Янгеля» Юрий Мошненко сказал:
— Taurus-2 можно назвать «многонациональным»: двигатели — российские, первую ступень проектируют и разрабатывают в Днепропетровске, в США — вторую ступень, обтекаемую часть и стартовый комплекс. Этот проект уникален тем, что американцы впервые за историю ракетостроения пошли на разработку носителя совместно с другой страной.

Украинские ракетостроители указывают, что работы проходят динамично, и первый старт новой ракеты намечен уже на 2011 год. По информации Orbital Sciences, носитель имеет две ступени и сможет выводить около 7 тонн груза на низкие орбиты.

В КБ «Южное» отмечают, что обращение американской фирмы с заказом не случаен. По словам Юрия Мошненко, украинские разработчики и производители ракетно-космической техники обладают уникальными навыками и опытом.

- У нас есть технологии, не имеющие равных, и благодаря этому мы неоднократно доказывали свою состоятельность. Когда в Европе решили создать ракету «Вега», Европейское космическое агентство объявило тендер на создание четвертой верхней ступени. КБ «Южное» представило свой двигатель, и мы победили в этом конкурсе. Двигатель был качественным, надежным, отработал многократные включения и соответствовал всем требованиям Европейского космического агентства. Здесь также уместно вспомнить о нашем участии в проектировании и разработке спутника для Египта. За контракт боролись российские, британские и украинские производители. В итоге победило КБ «Южное» и завод «Южмаш». Мы выполнили взятые на себя обязательства качественно и в установленные сроки. Спутник уже летает и выдает необходимую Египту информацию, - замечает представитель днепропетровского КБ.

Что касается нынешнего американского заказа, стоит заметить, что амбициозный проект Taurus долгое время в своей «первой версии» терпел неудачи. Еще в сентябре 2001 года с космодрома в Калифорнии стартовала четырехступенчатая ракета, чтобы вывести на околоземные орбиты два спутника – OrbView-4 и QuikTOMS, предназначенных для наблюдения за поверхностью Земли, и кассету с капсулами, в которых находился прах 50 человек, завещавших похоронить себя таким способом.

Однако в полете при включении второй ступени ракета ушла в сторону и не смогла выйти на расчетную орбиту. В итоге оба спутника упали в океан, а капсулы с прахом сгорели гораздо раньше оговоренного контрактом срока. Комиссия по расследованию аварии Taurus пришла к выводу, что ее причиной стало приводное устройство системы рулевого управления второй ступени. После запуска твердотопливного двигателя в течение пяти секунд оно не работало как положено. Тогда объявили, что использовать в ракетах устройство данной конструкции больше не будут.

Следующий старт ракеты Taurus, которая должна была вывести на орбиту тайваньский спутник ROCSAT-2, планировался на 2003 год, но доработка носителя затянулась, и запуск осуществили только через год, притом успешно. Однако следующий оказался неудачным: ракета-носитель не смогла доставить спутник NASA. Тогда и было заявлено о разработке Taurus-2 с привлечением иностранных конструкторов.

Следует также понимать значение проекта Taurus-2 для американской компании. Корпорация Orbital Sciences в последние годы активно борется за право доставлять будущие экипажи астронавтов NASA на Международную космическую станцию, постоянно сталкиваясь с жесткой конкуренцией со стороны SpaceX, Boeing и других мощных компаний.

Причем конкуренция не просто за право обслуживать МКС, а в перспективе за целый сегмент многомиллиардного «космического рынка»: после вывода космических челноков из эксплуатации NASA хочет передать пилотируемые полеты на низкую околоземную орбиту частной промышленности. Orbital Sciences как раз работает над таким контрактом, в рамках которого и создается ракета Taurus-2 (вместе с беспилотным грузовым аппаратом Cygnus).

Уже сейчас, помимо испытательного полета, Национальное аэрокосмическое агентство США заказало восемь миссий Cygnus и Taurus-2 для доставки грузов и припасов на космическую станцию до конца 2015 года. Миссии снабжения будут запускать со стартовой площадки, которую сейчас строят на острове Уоллопс в Вирджинии. В случае успеха проекта заказы от американской корпорации обещают очень неплохие дивиденды и украинским космостроителям.