Железнодорожники каждый час меряют температуру рельс – железо разогревается до +50
В связи с сильной жарой в Украине железнодорожники принимают дополнительные меры для обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, в частности, постоянно контролируют нагрев рельсов путей.
Как сообщает Укрзализныця, проводится усиленная проверка состояния железнодорожного полотна. В частности, работники ведомства организовали ежедневные дополнительные обходы путей. Измерения температуры рельсов проводятся ежечасно.
Также организовано круглосуточное дежурство аварийных бригад, укомплектованных всем необходимым инвентарем, сообщает сайт Укрзализници.
В ведомстве отмечают, что путь ежедневно подвергается температурным и динамическим воздействиям. Однако под влиянием аномально высоких или низких температур меняется состояние верхнего строения пути, в частности, рельсов и стыковых накладок. Когда температура воздуха значительно повышается, металл, из которого изготовлены рельсы, расширяется. Это может деформировать путь и таким образом угрожать безопасности движения.
На каждой из 108 дистанций пути температура рельсов контролируется с помощью температурных постов (по 3-4 на каждой дистанции). При превышении допустимых температур и с учетом фактического состояния пути руководителем дистанции пути может быть принято решение об ограничении установленной скорости движения поездов.
В жаркие летние дни на некоторых участках дороги рельсы железнодорожного полотна разогреваются до более 50 ° С.
Высокая температура требует изменения условий эксплуатации железной дороги с тем, чтобы обеспечить необходимый уровень безопасности. По правилам эксплуатации железной дороги, если температура рельсов более 50 ° С, то скорость движения поездов ограничивается. Предупреждение об ограничении скорости действует в основном с 12 по 18 час.
Для улучшения условий проезда пассажиров на железной дороге проводятся контрольные проверки систем водоснабжения, вентиляции и кондиционирования в пассажирских вагонах. Перед каждым отправлением в рейс обязательно осматривается все оборудование вагона.
В ведомстве добавляют, что в каждом вагоне обязательно есть аптечка для оказания первой медицинской помощи. Если пассажиру станет плохо, нужно обратиться к проводнику или начальнику поезда, в случае необходимости начальник поезда может вызвать бригаду скорой до ближайшей станции. На вокзалах железной дороги работают медицинские пункты, где можно получить консультацию специалиста, а в случае тяжелого состояния - медицинскую помощь.
Как сообщает Укрзализныця, проводится усиленная проверка состояния железнодорожного полотна. В частности, работники ведомства организовали ежедневные дополнительные обходы путей. Измерения температуры рельсов проводятся ежечасно.
Также организовано круглосуточное дежурство аварийных бригад, укомплектованных всем необходимым инвентарем, сообщает сайт Укрзализници.
В ведомстве отмечают, что путь ежедневно подвергается температурным и динамическим воздействиям. Однако под влиянием аномально высоких или низких температур меняется состояние верхнего строения пути, в частности, рельсов и стыковых накладок. Когда температура воздуха значительно повышается, металл, из которого изготовлены рельсы, расширяется. Это может деформировать путь и таким образом угрожать безопасности движения.
На каждой из 108 дистанций пути температура рельсов контролируется с помощью температурных постов (по 3-4 на каждой дистанции). При превышении допустимых температур и с учетом фактического состояния пути руководителем дистанции пути может быть принято решение об ограничении установленной скорости движения поездов.
В жаркие летние дни на некоторых участках дороги рельсы железнодорожного полотна разогреваются до более 50 ° С.
Высокая температура требует изменения условий эксплуатации железной дороги с тем, чтобы обеспечить необходимый уровень безопасности. По правилам эксплуатации железной дороги, если температура рельсов более 50 ° С, то скорость движения поездов ограничивается. Предупреждение об ограничении скорости действует в основном с 12 по 18 час.
Для улучшения условий проезда пассажиров на железной дороге проводятся контрольные проверки систем водоснабжения, вентиляции и кондиционирования в пассажирских вагонах. Перед каждым отправлением в рейс обязательно осматривается все оборудование вагона.
В ведомстве добавляют, что в каждом вагоне обязательно есть аптечка для оказания первой медицинской помощи. Если пассажиру станет плохо, нужно обратиться к проводнику или начальнику поезда, в случае необходимости начальник поезда может вызвать бригаду скорой до ближайшей станции. На вокзалах железной дороги работают медицинские пункты, где можно получить консультацию специалиста, а в случае тяжелого состояния - медицинскую помощь.
По материалам: КП
