Тайна "Ворот Крыма": на вокзале архитектор зашифровал часы и спрятал на крыше храм

Симферопольский зодиак - единственный в своем роде - нетрадиционный


В преддверии новогодних праздников, когда железнодорожный вокзал в Симферополе — «Ворота Крыма» — снова будет полон туристов, мы вместе с авторами крымского проекта «Теория заговора» предлагаем всем, кто окажется среди пассажиров или встречающих, внимательно приглядеться к архитектурному творению Алексея Душкина.

Как правило, в официальных источниках информации, описывающих достопримечательности вокзала, упоминается, что циферблаты часов на башне украшены изображениями зодиакальных знаков. Но нигде не сказано о том, что симферопольский зодиак — единственный в своем роде — неправильный, вернее — нетрадиционный.

«Действительно, в суматохе повседневных дел, в вечной вокзальной суете большинству людей нет дела до «высоких материй», — говорит режиссер Денис Симоненко. — Причем в прямом смысле — высоких, ведь высота башни больше сорока метров. Поэтому с земли символы зодиака довольно сложно рассмотреть в деталях. А если кто и обратит внимание, то вот он — Козерог, первый знак зодиакального круга, расположен между «12» и «1» — там, где и положено. Да и остальные знаки вроде бы на своих местах. И никто даже не догадывается о том, что сделано это только для отвода глаз. На самом же деле в круге созвездия не только перепутаны между собой, но и среди 12 традиционных знаков нет Тельца, Девы и Весов, а вместо них — Гончие Псы, Лебедь и Змееносец!»


И это не ошибка строителей, как в советское время пытались объяснить казус местные краеведы. Ведь каждый из этих знаков — это огромный литой дорогостоящий барельеф, выполненный по специально созданным эскизам лучшими специалистами СССР. Чтобы разобраться, необходим экскурс в историю.

ОККУЛЬТИСТЫ. После войны, в конце 40-х — начале 50-х гг. прошлого века, новые вокзалы появились в Симферополе, Днепропетровске, Сочи… И руководителем везде был Алексей Душкин — главный архитектор Метростроя, среди подземных шедевров которого был и один скандальный. Кто-то заметил и донес «куда следует», что московская станция метро«Кропоткинская» является точной копией древнеегипетского храма Амона в Карнаке! Но Душкин вышел сухим из воды, заявив главному куратору Метростроя Лазарю Кагановичу: «У них дворцы для фараонов, а у нас — для народа».

«Однако в искренности архитектора можно усомниться, если учесть, что он тесно общался с сотрудниками лаборатории нейроэнергетики, возглавляемой главным советским «оккультистом» Александром Барченко, — говорит телесценарист Дмитрий Смирнов. — Именно Барченко и привил молодому архитектору интерес к мистицизму. И именно члены этой советской «секты» (в большинстве — высокопоставленные партработники) рекомендовали Душкина для строительства метро. А он, похоже, честно отрабатывал покровительство, тайно воплощая в жизнь природу древних мистерий. А в 1935 году, после уничтожения Лаборатории нейроэнергетики, все же угодил за решетку по обвинению в причастии к оккультным организациям. Но позже был реабилитирован, стал ведущим специалистом архитектурной мастерской Министерства путей сообщения СССР и смог вернуться к работе, кульминацией которой стал наш симферопольский вокзал!»

ШИФР ДУШКИНА. Впрочем, эта работа стала «роковой» для архитектора: вскоре после торжественного открытия вокзала вышло специальное постановление Совмина СССР «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве», и Душкин стал его первой жертвой. Мастера обвинили в архитектурных извращениях, расточительстве и посадили в тюрьму, изъяв все его чертежи, дневники и архивы. Но его шифр, ребусы и загадки, уже воплощенные в проекте вокзала, остались. Они не разгаданы и сегодня. Есть лишь предположения, главное из которых: намеренное изменение расположения знаков зодиака напрямую связано с изменением судьбы. В данном случае судьбы Крыма и Симферополя. На симферопольских часах отсутствуют Телец, Дева и Весы. Считается, что эти знаки отвечают за силу воли, добродетель и гармонию, соответственно. Вместо них архитектор использовал символы созвездий Гончих Псов, Лебедя и Змееносца. Что это за созвездия и какую судьбу они определяют?

«Еще с ХII века стала широко распространяться практика оформления башенных часов знаками зодиака, — поясняет президент Ассоциации астрологов Украины Ирина Журавлева. — Двенадцать знаков зодиака являются символами двенадцати созвездий, через которые каждый день проходит солнце, изо дня в день, из месяца в месяц, из года в год. И расположение знаков на симферопольском и сочинском вокзалах не случайно. На них отображен крест: Водолей напротив Лебедя и Рак напротив Козерога. В астрологии это называется угловым домом. Автор проекта зашифровал в нем описание народа или страны, живущей на этой территории. Он показал нам, что речь идет о стране свободолюбивой, расположенной у морей, люди преданно любят свою землю и будут всегда стоять за ее свободу и независимость. Очень хорошо отражено это на часах».

ВРАТА НЕБА. По словам Ирины Журавлевой, Змееносец — редко используемый в астрологии тринадцатый знак зодиака, символически соответствующий зодиакальному созвездию Змееносец. Этот знак называют «Врата Неба». Змееносец — тот, кто крадет у царя тьмы причитающиеся ему души. Это — возрождающаяся из пепла птица Феникс. Природа этого знака — эффект «сожженного моста». В древности считалось, что рожденным под этим знаком суждено быть волхвами, теми, кто сохраняет баланс добра и зла.


Кстати, сочинский вокзал с 55-метровой башней (построен в 1952 году также по проекту Алексея Душкина) — очень похож на симферопольский, тоже несет на своей башне измененный зодиак, но несколько иной — в сочинском варианте есть и Гончие Псы, и Змееносец, и Лебедь, но вместе с тем сохранились Весы, а исчез знак Скорпиона.

Расположение и симферопольского, и сочинского вокзалов соответствует положению Солнца. Фасад симферопольского вокзала смотрит на восходящее солнце 21 декабря, когда начинается астрологический год. А фасад сочинского развернут в противоположную сторону — в сторону заката, на северо-запад. Учитывая, что симферопольский зодиак раскрашен красным цветом, а сочинский — черным, очевидно, они символизируют день и ночь, а может быть, свет и тьму...

ХРАМ НА КРЫШЕ: ДЕМЕТРА И ГОЛУБИ

С высоты вокзальной башни открывается еще одна тайна архитектора. Как подчеркивают создатели проекта «Теория заговора», расположение знаков Зодиака на доминантном строении комплекса неслучайно.

«У башни на самом деле есть и технологическое назначение, — говорит исследователь загадок Крыма Денис Симоненко. — Она не только «несет» часы со сложным механизмом, но еще и скрывает резервуар, куда насосами закачивают воду для станционного хозяйства из артезианской скважины. Мы поднимались на симферопольский «зиккурат», чтобы рассмотреть еще один объект, размещенный создателем вокзала на крыше главного корпуса. Это — точная копия античного языческого храма, причем расположенная так, чтобы сооружение невозможно было рассмотреть с земли. Вот вам и еще одно прямое доказательство приверженности архитектора Душкина к эзотерике, особенно если вспомнить его же историю с храмом в московском метро. Но кому посвящен этот храм? Предположение можно сделать, обратившись к архивным источникам. Сначала на шпиле башни была установлена вовсе не красная пятиконечная звезда, а венок из колосьев, звезда же появилась значительно позже. А венки из колосьев не только символ плодородия, но и жертва богине Деметре, порождающей все живое и принимающей в себя умерших. Так что не исключено — храмовый комплекс, спрятанный на крыше, служит ее святилищем. Какой, все-таки изощренный символизм — использовать вокзал не только для нужд обычных, живых людей, но и как транзитное средство для приема и отправки человеческих душ!»

ВОКЗАЛ ОТКРЫВАЛ ВОРОШИЛОВ


Симферопольский вокзал по проекту трижды лауреата Сталинской премии Алексея Душкина построили за пять лет и на его открытие в 1951 году специально приезжал маршал Ворошилов, тогда — зампред Совета министров СССР. Белокаменный комплекс вокзала состоит из трех частей, которые связаны системой арок и галерей: два корпуса — главный и служебный, и башня с часами. На вокзальной башне высотой 42 м с каждой стороны циферблаты часов диаметром около трех метров: длина минутных стрелок — 2 м, часовых — 1,5 м. Часы изготовлены на Московском часовом заводе в 1951 году. Часовой механизм приводится в движение гирями — по 250 кг каждая. Заводятся часы раз в девять дней.

По материалам: Сегодня.ua
Добавлено: 28-12-2013, 12:30
0
Україна

Похожие публикации

Знаете ли вы, сколько лет железнодорожному вокзалу Днепропетровска?
У днепропетровских "ворот" День рождения
На вокзале «Запорожье-1» установят елки и напишут поздравления на табло
Запорожская главная елка вошла в рейтинг самых высоких по Украине
СБУ отправляется «перехватывать» российские БТРы под Симферополем
Заминировали железнодорожный вокзал Днепродзержинска

Добавить комментарий

Натисніть на зображення, щоб оновити код, якщо він нерозбірливий

Наверх