Мэр Запорожья о ремонтах дорог: «Проблема в «бумажках»
Запорожский градоначальник Владимир Буряк прокомментировал начавшийся на плотине ДнепроГЭС ремонт дороги и пояснил, почему часто затягивают с ремонтами.
Читайте наши новости в Facebook
«Сегодня проверил, как идет ремонт дорог в городе. Погода налаживается, и мы можем разворачивать более широкий фронт работ. Начинаем с самых проблемных участков.
С ремонтом на проезжей части плотины ДнепроГЭС, как и планировали, стартовали вчера. Сегодня там уже вовсю работает «ЭЛУАД».
Объект №2 – ул. Калибровая, которая соединяет Шевченковский и Заводский районы.
Из-за затянувшихся холодов в этом году пришлось корректировать планы. Чтобы стартовать как можно быстрее, обратился к руководителям асфальтных заводов начать работу раньше. До проведения тендера на средний ремонт будем делать аварийный, закрывая самые проблемные направления. Завершим все необходимые по закону процедуры, возьмемся за крупные долгосрочные проекты.
Уже третий год мы восстанавливаем дороги в Запорожье, которые разрушались десятилетиями. Сделали уже много, но предстоит сделать еще больше. И теперь как опытный «дорожник» могу утверждать, что дело зачастую не в деньгах или технологиях. Проблема в «бумажках». Одна не дает нам возможность ремонтировать проезжую часть плотины, из-за других мы вынуждены стартовать со средними ремонтами летом. И так где по-крупному, где по мелочи, но на каждом этапе.
Поэтому созрело не только желание, но и необходимость что-то менять в системе. Буду включать все доступные мне ресурсы, вплоть до Кабмина. Законы должны работать на город и его жителей, а не против них».
Читайте наши новости в Facebook
«Сегодня проверил, как идет ремонт дорог в городе. Погода налаживается, и мы можем разворачивать более широкий фронт работ. Начинаем с самых проблемных участков.
С ремонтом на проезжей части плотины ДнепроГЭС, как и планировали, стартовали вчера. Сегодня там уже вовсю работает «ЭЛУАД».
Объект №2 – ул. Калибровая, которая соединяет Шевченковский и Заводский районы.
Из-за затянувшихся холодов в этом году пришлось корректировать планы. Чтобы стартовать как можно быстрее, обратился к руководителям асфальтных заводов начать работу раньше. До проведения тендера на средний ремонт будем делать аварийный, закрывая самые проблемные направления. Завершим все необходимые по закону процедуры, возьмемся за крупные долгосрочные проекты.
Уже третий год мы восстанавливаем дороги в Запорожье, которые разрушались десятилетиями. Сделали уже много, но предстоит сделать еще больше. И теперь как опытный «дорожник» могу утверждать, что дело зачастую не в деньгах или технологиях. Проблема в «бумажках». Одна не дает нам возможность ремонтировать проезжую часть плотины, из-за других мы вынуждены стартовать со средними ремонтами летом. И так где по-крупному, где по мелочи, но на каждом этапе.
Поэтому созрело не только желание, но и необходимость что-то менять в системе. Буду включать все доступные мне ресурсы, вплоть до Кабмина. Законы должны работать на город и его жителей, а не против них».
