В Запорожской области планируют модернизировать пригородные пассажироперевозки
Запорожская область выбрана пилотной для реализации проекта модернизации региональных пассажирских перевозок.
Читайте наши новости в Facebook
Под руководством заместителя председателя облгосадминистрации Андрея Антонова состоялось совещание по модернизации региональных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом. Мероприятие состоялось при участии специалистов Европейского Инвестиционного Банка, АО «Укрзализныця», регионального филиала «Приднепровская железная дорога» АО «Укрзализныця», представителей власти и общественности.
По информации пресс-службы ЗОГА, на пригородных пассажирских перевозках Запорожской области ежегодно обслуживается около 7,5 миллиона пассажиров. Для сравнения: общая численность населения региона составляет около 1,5 миллиона человек.
- Сегодня мы с вами собрались обсудить один из важнейших аспектов пассажироперевозки − железнодорожные пригородные пассажирские перевозки. Для многих городов Запорожского края эти перевозки являются очень важными. Одновременно это один из проблемных направлений работы Укрзализныци. Ведь сегодня средний возраст подвижного состава пригородных поездов составляет около 30 лет. И его обновление стоит под вопросом, учитывая небольшие тарифы на перевозку пассажиров. Облгосадминистрация тесно сотрудничает с "Укрзалізницею". Хотя недавно был согласован рост тарифов на перевозки, не стоит забывать о значительном уровне безбилетного проезда, что влияет на общее состояние прибыли. А также о том, что уровень компенсации льготных перевозок населения остается невысоким – около 10% затрат на перевозку пассажиров. Запорожская область является одним из регионов-лидеров этих компенсаций. В частности, на 2019 запланировано 13,5 миллиона гривен на это направление. Из них на сегодня уже профинансировано 6,3 миллиона гривен. Однако это катастрофически малая сумма, учитывая общее количество пассажиров льготных категорий. Хочу подчеркнуть, что власть области заинтересована в развитии инфраструктуры и обновлении подвижного состава Укрзализныци. Поэтому сегодня будут рассмотрены возможности модернизации региональных пассажирских перевозок, − отметил заместитель председателя облгосадминистрации Андрей Антонов.
Участники совещания ознакомились с видением АО «Укрзализныця» относительно будущего формата организации пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом. Как сообщила заместитель директора Департамента инвестиционной политики АО «Укрзализныця» Юлия Гуреева, проект модернизации региональных пассажирских перевозок предусматривает имплементацию европейского опыта пригородных пассажироперевозок. Пилотными регионами для этого проекта выбраны Днепропетровская и Запорожская области.
Учитывая, что концепция модернизации региональных пассажирских перевозок будет стоить более миллиарда гривен и предусматривает привлечение местных бюджетов, территории смогут определиться с целесообразностью предложений только по результатам комплексного пасажирообследования. Тем более, что результат обследования является одним из важнейших элементов для проработки формулы инвестиционного проекта.
Читайте наши новости в Facebook
Под руководством заместителя председателя облгосадминистрации Андрея Антонова состоялось совещание по модернизации региональных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом. Мероприятие состоялось при участии специалистов Европейского Инвестиционного Банка, АО «Укрзализныця», регионального филиала «Приднепровская железная дорога» АО «Укрзализныця», представителей власти и общественности.
По информации пресс-службы ЗОГА, на пригородных пассажирских перевозках Запорожской области ежегодно обслуживается около 7,5 миллиона пассажиров. Для сравнения: общая численность населения региона составляет около 1,5 миллиона человек.
- Сегодня мы с вами собрались обсудить один из важнейших аспектов пассажироперевозки − железнодорожные пригородные пассажирские перевозки. Для многих городов Запорожского края эти перевозки являются очень важными. Одновременно это один из проблемных направлений работы Укрзализныци. Ведь сегодня средний возраст подвижного состава пригородных поездов составляет около 30 лет. И его обновление стоит под вопросом, учитывая небольшие тарифы на перевозку пассажиров. Облгосадминистрация тесно сотрудничает с "Укрзалізницею". Хотя недавно был согласован рост тарифов на перевозки, не стоит забывать о значительном уровне безбилетного проезда, что влияет на общее состояние прибыли. А также о том, что уровень компенсации льготных перевозок населения остается невысоким – около 10% затрат на перевозку пассажиров. Запорожская область является одним из регионов-лидеров этих компенсаций. В частности, на 2019 запланировано 13,5 миллиона гривен на это направление. Из них на сегодня уже профинансировано 6,3 миллиона гривен. Однако это катастрофически малая сумма, учитывая общее количество пассажиров льготных категорий. Хочу подчеркнуть, что власть области заинтересована в развитии инфраструктуры и обновлении подвижного состава Укрзализныци. Поэтому сегодня будут рассмотрены возможности модернизации региональных пассажирских перевозок, − отметил заместитель председателя облгосадминистрации Андрей Антонов.
Участники совещания ознакомились с видением АО «Укрзализныця» относительно будущего формата организации пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом. Как сообщила заместитель директора Департамента инвестиционной политики АО «Укрзализныця» Юлия Гуреева, проект модернизации региональных пассажирских перевозок предусматривает имплементацию европейского опыта пригородных пассажироперевозок. Пилотными регионами для этого проекта выбраны Днепропетровская и Запорожская области.
Учитывая, что концепция модернизации региональных пассажирских перевозок будет стоить более миллиарда гривен и предусматривает привлечение местных бюджетов, территории смогут определиться с целесообразностью предложений только по результатам комплексного пасажирообследования. Тем более, что результат обследования является одним из важнейших элементов для проработки формулы инвестиционного проекта.
