Проїзд по Дніпрогесу закриють на час ремонту: коли він почнеться

Про це повідомили в районній адміністрації Дніпровського району. На нараді виконкому розглядали варіант перекриття дорожнього руху греблею.
Спорудження 1932 року не було розраховане на таку кількість та вагу автотранспорту, які є сьогодні. Щоб виконати повну реконструкцію автопереїзду через гідротехнічні споруди ДніпроГЕС, необхідно повністю перекрити рух автотранспорту греблею, — наголошують у райадміністрації.

Як писали раніше, фахівці розпочнуть обговорення технічних характеристик. Паралельно з цим проходитимуть проектні та погоджувальні роботи. На цей процес закладають 2-2,5 роки. Лише після цього реконструкція зможе стартувати.
У майбутньому гребля ДніпроГЕС стане двоярусною. Проект реконструкції представили ще минулого року.

Як виглядатиме дамба ДніпроГЕС:
Оновлений автопереїзд греблею ДніпроГЕС складатиметься з двох ярусів у кілька смуг кожен. На нижньому ярусі, окрім транспортних смуг, будуть пішохідні тротуари. На другому ярусі — разом із рухом транспорту передбачать велодоріжки в обидва боки.
Щоб розвести транспортний потік, верхній ярус відводять руху з правого берега на лівий. Нижній — у зворотному напрямку.

За матеріалами: Inform.zp.ua
Спорудження 1932 року не було розраховане на таку кількість та вагу автотранспорту, які є сьогодні. Щоб виконати повну реконструкцію автопереїзду через гідротехнічні споруди ДніпроГЕС, необхідно повністю перекрити рух автотранспорту греблею, — наголошують у райадміністрації.

Як писали раніше, фахівці розпочнуть обговорення технічних характеристик. Паралельно з цим проходитимуть проектні та погоджувальні роботи. На цей процес закладають 2-2,5 роки. Лише після цього реконструкція зможе стартувати.
У майбутньому гребля ДніпроГЕС стане двоярусною. Проект реконструкції представили ще минулого року.

Як виглядатиме дамба ДніпроГЕС:
Оновлений автопереїзд греблею ДніпроГЕС складатиметься з двох ярусів у кілька смуг кожен. На нижньому ярусі, окрім транспортних смуг, будуть пішохідні тротуари. На другому ярусі — разом із рухом транспорту передбачать велодоріжки в обидва боки.
Щоб розвести транспортний потік, верхній ярус відводять руху з правого берега на лівий. Нижній — у зворотному напрямку.

За матеріалами: Inform.zp.ua