Запорожских ГАИшников беспокоят уставшие водители
Сотрудники Госавтоинспекции обеспокоены повышенной усталостью запорожских водителей в период сильной жары.
Об этом на пресс-конференции на тему «Аварийность на дорогах с участием пассажирского транспорта на дорогах нашей области. Изменения в порядке оформления транспортных средств» сегодня, 16 августа, рассказал начальник профилактического сектора управления ГАИ ГУ МВД Украины в Запорожской области Андрей Топчий.
Он сообщил, что, к сожалению, сегодня не все транспортные средства оборудованы кондиционерами, а жара заставляет водителей уставать в два раза быстрее. Очень часто причиной аварии бывает усталость и есть правила, как этого избежать. Например, если поездка превышает 500 км, то на таком маршруте обязательно должны посменно работать два водителя, но сейчас посменные водители актуальны и на более маленькие маршруты, жара выматывает уже через 200-300 км, а это риск для пассажиров.
Также запорожские работники Госавтоинспекции решили пойти дальше и разработали методику инструктажа, чтобы избежать аварий из-за усталости, особенно это касается водителей автобусов.
«Например, когда инспектор проверяет документы у водителя, ему сразу видно, сколько часов водитель в пути и насколько он устал. В путевом листе инспектор фиксирует время остановки и то, что инспектор провел инструктаж. Иногда мы даже советуем водителю отдохнуть 5-7 минут. Надо отметить, что ни разу мы не слышали никаких жалоб от пассажиров. Все они понимают, что речь идет об их жизни. Нашим опытом уже заинтересовались другие города, потому что такого внимания и подхода к водителю нет больше нигде в Украине», - заявил на пресс-конференции Андрей Топчий.
Об этом на пресс-конференции на тему «Аварийность на дорогах с участием пассажирского транспорта на дорогах нашей области. Изменения в порядке оформления транспортных средств» сегодня, 16 августа, рассказал начальник профилактического сектора управления ГАИ ГУ МВД Украины в Запорожской области Андрей Топчий.
Он сообщил, что, к сожалению, сегодня не все транспортные средства оборудованы кондиционерами, а жара заставляет водителей уставать в два раза быстрее. Очень часто причиной аварии бывает усталость и есть правила, как этого избежать. Например, если поездка превышает 500 км, то на таком маршруте обязательно должны посменно работать два водителя, но сейчас посменные водители актуальны и на более маленькие маршруты, жара выматывает уже через 200-300 км, а это риск для пассажиров.
Также запорожские работники Госавтоинспекции решили пойти дальше и разработали методику инструктажа, чтобы избежать аварий из-за усталости, особенно это касается водителей автобусов.
«Например, когда инспектор проверяет документы у водителя, ему сразу видно, сколько часов водитель в пути и насколько он устал. В путевом листе инспектор фиксирует время остановки и то, что инспектор провел инструктаж. Иногда мы даже советуем водителю отдохнуть 5-7 минут. Надо отметить, что ни разу мы не слышали никаких жалоб от пассажиров. Все они понимают, что речь идет об их жизни. Нашим опытом уже заинтересовались другие города, потому что такого внимания и подхода к водителю нет больше нигде в Украине», - заявил на пресс-конференции Андрей Топчий.
