Скандал в Днепре вокруг купленных трамваев
Чиновников обвиняют в том, что они «переплатили» за вагоны: б/у трамваи 70-80-х годов купили за 17 млн, а у немцем они стоят — 5. В мэрии это отрицают.
В Днепропетровске разгорается скандал вокруг покупки 42-х вагонов чешских трамваев б/у из Германии («Татры» 70-х годов производства после капремонта в 2000-х. — Авт.). Мэрия прикупила их в конце 2010-го за кредитных 17 млн грн. 18 вагонов уже переоборудуются под широкую колею и через неделю будут проходить «обкатку». Нардеп и экс-кандидат в мэры Днепра Святослав Олейник называет эту покупку аферой и заявляет, что обратился в Федеральную прокуратуру Германии.
«По моей информации, только одна доставка вагонов обошлась Днепропетровску в 2 млн грн.! Я не думаю, что германская сторона вообще получила деньги. Скорее всего, они «зависли» где-то между Украиной и Германией, — утверждает политик. — Возможно, это просто авантюра. Было бы правильно купить новые машины. У городских властей, видимо, нет стратегии развития электротранспорта, если они покупают трамваи 70-х годов выпуска. А на нашу прокуратуру, к сожалению, мало надежды, потому что у нее, очевидно, есть материальная составляющая в этом вопросе. Ответ на свой запрос я ожидаю получить в течение месяца», сообщает Сегодня.
«По моей информации, только одна доставка вагонов обошлась Днепропетровску в 2 млн грн.! Я не думаю, что германская сторона вообще получила деньги. Скорее всего, они «зависли» где-то между Украиной и Германией, — утверждает политик. — Возможно, это просто авантюра. Было бы правильно купить новые машины. У городских властей, видимо, нет стратегии развития электротранспорта, если они покупают трамваи 70-х годов выпуска. А на нашу прокуратуру, к сожалению, мало надежды, потому что у нее, очевидно, есть материальная составляющая в этом вопросе. Ответ на свой запрос я ожидаю получить в течение месяца», сообщает Сегодня.
Между тем в облпрокуратуру пришло официальное обращение от немецкой компании Lorenz-Mietwagenbetrieb, которая якобы еще в 2010 г. получила предложение от мэрии Днепра найти для КП «Электротранспорт» старые, но отремонтированные вагоны. В письме указывается, что компания нашла нужные Днепропетровску вагоны в Дрездене, но наши чиновники, услышав об их стоимости (сумма в письме не указана. — Авт.), обвинили немцев в демпинге (продажа товара по искусственно заниженным ценам), и сделка сорвалась. В то же время немцы указали, что купленные Днепром вагоны без транспортировки якобы стоят 2—3 тысячи евро за вагон (то есть в пределах 4—5 млн грн. за 48 вагонов. — Авт.), и они же готовы предоставить прокуратуре все имеющиеся документы о переговорах с днепропетровскими чиновниками.
«Все разговоры, что трамваи куплены по завышенным ценам, не соответствуют действительности. Там больше половины вагонов производства не только 70-х, но и 84-го и даже 87-го. В Германии в 1994—97 гг. они проходили модернизацию, а в 2004—05 гг. — капитальный ремонт. Почему никто не обращал внимания, когда Днепропетровск купил 28 таких же вагонов в 2003—2004 годах по 18 тысяч евро за единицу? А ведь цены тогда были ниже! Зато эти вагоны до сих пор «бегают» по первому маршруту», — заявил «Сегодня» начальник КП «Горэлектротранспорт» Владимир Легкий.
«Все разговоры, что трамваи куплены по завышенным ценам, не соответствуют действительности. Там больше половины вагонов производства не только 70-х, но и 84-го и даже 87-го. В Германии в 1994—97 гг. они проходили модернизацию, а в 2004—05 гг. — капитальный ремонт. Почему никто не обращал внимания, когда Днепропетровск купил 28 таких же вагонов в 2003—2004 годах по 18 тысяч евро за единицу? А ведь цены тогда были ниже! Зато эти вагоны до сих пор «бегают» по первому маршруту», — заявил «Сегодня» начальник КП «Горэлектротранспорт» Владимир Легкий.
