В Запорожье могут отказаться от некоторых маршрутов общественного транспорта
40 трамвайных вагонов – это тот минимум, который необходим КП «Запорожэлектротранс» на сегодняшний день.
Предприятие готово закупить вагоны чешского производства Татра 3М, их стоимость при капитальном ремонте, проведенном чешскими специалистами – 354 тыс. грн., говорит гендиректор КП «ЗЭТ» Юрий Папач. 1 млн. 200 тыс. грн., при условии, что ремонт будет проводиться у нас. 5 млн. грн. - цена нового трамвая, которые выпускают в Днепропетровске. Есть альтернатива – криворожские трамваи, но они не ставят лицевую часть.
Основная причина убыточности предприятия – недофинансирование льготных перевозок из бюджета, говорит генеральный директор КП «ЗЭТ». В год выделяется 43 млн. при затратах в 74 млн. грн. Недофинансирование составляет 31 млн. грн. За 4 месяца текущего года было перевезено пассажиров на 23 млн. грн., а получено только 11 млн.
Чтобы вывести предприятие из кризиса, разрабатывается целый комплекс мероприятий. Они предусматривают проект энергосбережения, который станет результатом проводимого на «ЗЭТе» энергоаудита. Также предприятие пройдет процедуру оптимизации, причем не только кадровой, но и маршрутов, от некоторых вовсе откажутся. Этот вопрос будет вынесен на ближайшую сессию городского совета, запланированную на конец мая.
Предприятие готово закупить вагоны чешского производства Татра 3М, их стоимость при капитальном ремонте, проведенном чешскими специалистами – 354 тыс. грн., говорит гендиректор КП «ЗЭТ» Юрий Папач. 1 млн. 200 тыс. грн., при условии, что ремонт будет проводиться у нас. 5 млн. грн. - цена нового трамвая, которые выпускают в Днепропетровске. Есть альтернатива – криворожские трамваи, но они не ставят лицевую часть.
Основная причина убыточности предприятия – недофинансирование льготных перевозок из бюджета, говорит генеральный директор КП «ЗЭТ». В год выделяется 43 млн. при затратах в 74 млн. грн. Недофинансирование составляет 31 млн. грн. За 4 месяца текущего года было перевезено пассажиров на 23 млн. грн., а получено только 11 млн.
Чтобы вывести предприятие из кризиса, разрабатывается целый комплекс мероприятий. Они предусматривают проект энергосбережения, который станет результатом проводимого на «ЗЭТе» энергоаудита. Также предприятие пройдет процедуру оптимизации, причем не только кадровой, но и маршрутов, от некоторых вовсе откажутся. Этот вопрос будет вынесен на ближайшую сессию городского совета, запланированную на конец мая.
