За спасение запорожского аэропорта взялись ревизоры
Контрольно-ревизионное управление провело проверку деятельности аэропорта «Запорожье» и установило ряд нарушений, которые помешали предприятию получать прибыль от своей деятельности.
По информации пресс-службы Контрольно-ревизионного управления по Запорожской области, чистая прибыль по результатам деятельности Предприятия за 2008 год составила 426 тысяч грн., за 2009 год она увеличилась на 24% и составил 528 тысяч грн. Однако, результатом работы Предприятия за 2010 год и первое полугодие 2011 года стал чистый убыток в размерах 1 млн. 478 тысяч грн. и 1 млн. 588 тысяч грн. соответственно.
Проведенный аудит выявил ряд факторов и недостатков, которые негативно повлияли на эффективность хозяйственной деятельности аэропорта, финансовое состояние, достоверность бухгалтерского учета и финансовой отчетности. К примеру, в результате исключения Предприятия из участников в подготовке и проведении в Украине финальной части чемпионата Европы 2012 года по футболу, из государственного бюджета на проект «Реконструкции аэродромного комплекса ГП «Международный аэропорт Запорожья» было выделено только 2,3 % запланированных средств.
Аудиторы также установили, что в составе расходов значительную часть занимают расходы в виде платы за землю. К примеру, из-за несвоевременного принятие ежегодных решений Запорожским городским советом относительно освобождения Аэропорта от платы за землю, Аэропорт потерял возможность уменьшить свои расходы в виде платы за землю в общей сумме 751,97 тысяча грн., и направить высвобожденные средства на ремонт аэровокзального комплекса и обновление основных средств. Кроме этого, аудитом установлены упущенные выгоды Аэропорта в результате недостатков при формировании калькуляций стоимости дополнительных услуг, которые предоставляются. Только на неправильной рассчитанной и заложенной в тариф стоимости бензина предприятие потеряло более 44 тысяч грн.
По результатам проведенного аудита с целью устранения обнаруженных недостатков был рекомендован ряд предложений для улучшения финансово хозяйственной деятельности Аэропорта как на уровне предприятия, так и на уровне Министерства инфраструктуры Украины.
По информации пресс-службы Контрольно-ревизионного управления по Запорожской области, чистая прибыль по результатам деятельности Предприятия за 2008 год составила 426 тысяч грн., за 2009 год она увеличилась на 24% и составил 528 тысяч грн. Однако, результатом работы Предприятия за 2010 год и первое полугодие 2011 года стал чистый убыток в размерах 1 млн. 478 тысяч грн. и 1 млн. 588 тысяч грн. соответственно.
Проведенный аудит выявил ряд факторов и недостатков, которые негативно повлияли на эффективность хозяйственной деятельности аэропорта, финансовое состояние, достоверность бухгалтерского учета и финансовой отчетности. К примеру, в результате исключения Предприятия из участников в подготовке и проведении в Украине финальной части чемпионата Европы 2012 года по футболу, из государственного бюджета на проект «Реконструкции аэродромного комплекса ГП «Международный аэропорт Запорожья» было выделено только 2,3 % запланированных средств.
Аудиторы также установили, что в составе расходов значительную часть занимают расходы в виде платы за землю. К примеру, из-за несвоевременного принятие ежегодных решений Запорожским городским советом относительно освобождения Аэропорта от платы за землю, Аэропорт потерял возможность уменьшить свои расходы в виде платы за землю в общей сумме 751,97 тысяча грн., и направить высвобожденные средства на ремонт аэровокзального комплекса и обновление основных средств. Кроме этого, аудитом установлены упущенные выгоды Аэропорта в результате недостатков при формировании калькуляций стоимости дополнительных услуг, которые предоставляются. Только на неправильной рассчитанной и заложенной в тариф стоимости бензина предприятие потеряло более 44 тысяч грн.
По результатам проведенного аудита с целью устранения обнаруженных недостатков был рекомендован ряд предложений для улучшения финансово хозяйственной деятельности Аэропорта как на уровне предприятия, так и на уровне Министерства инфраструктуры Украины.
